소식

Jan 16, 2024

Diesel Dipper 리뷰: 이 연료 탱크 클리너가 고장을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니까?

깨끗한 연료를 얻으려면 깨끗한 탱크가 필요합니다. Tony Davies는 Diesel Dipper를 시험해 보았습니다.

깨끗한 연료를 얻으려면 깨끗한 탱크가 필요합니다. Tony Davies는 Marine 16의 Diesel Dipper를 시험해 보았고, 이는 솔루션 제공을 약속합니다...

Diesel Dipper 리뷰: 이 연료 탱크 클리너가 고장을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니까?

해상에서 고장이 발생하는 가장 흔한 원인은 연료 문제입니다. 이에 대한 책임은 종종 보트 제조업체의 발에 직접적으로 위치할 수 있습니다. 연료 탱크는 거의 접근하기 어려운 곳에 설치되어 있으며 대부분 배수 마개가 없습니다. 적절한 청소를 위한 검사 해치는 더욱 드뭅니다.

저는 항상 연료 탱크를 깨끗하게 유지하고 탱크 바닥에 물이 없도록 유지하는 것이 엔진 신뢰성의 첫 번째이자 가장 중요한 부분이라고 굳게 믿어 왔습니다.

지금까지 탱크와 연료를 깨끗하게 유지하는 유일한 방법은 검사 해치를 통해 침전물을 청소하는 것이었습니다. 나는 3년에 한 번씩 탱크 바닥에 미세한 체를 쳐서 오물을 수집하고, 몇 달에 한 번씩 서비스 탱크에서 양동이로 물을 빼내면서 이 작업을 수행했습니다. 이것은 제가 직접 설치한 이상적인 탱크 설정이었으며 어떤 생산 보트에서도 보기 드문 것이었습니다.

현재 재구축 중인 1978 American Reinell Sports Cruiser의 경우 서비스 탱크를 포함할 수 없어 다른 경로를 택하여 연료 첨가제, 벌레 제거제 및 벌레 제거제로 잘 알려진 Marine 16의 Diesel Dipper 탱크 청소 시스템을 설치했습니다. 예방제.

디젤 디퍼(Diesel Dipper)라고 불리기는 하지만 휘발유와 동일하게 작동하며 일반 슬러지를 처리하는 동시에 탱크에서 물을 제거하는 데 특히 효과적입니다.

우리가 알고 있듯이 디젤 벌레는 탱크에 물이 있을 때만 번성할 수 있습니다. 일반적으로 응축수로 인해 발생하지만 때로는 오염된 마당이나 선착장 연료 저장 탱크에서 발생하기도 합니다. 디퍼는 엔진이 가동될 때마다 끊임없이 작동하는 펌프를 사용하여 탱크에서 물과 침전물을 모두 제거합니다.

이는 타격이 가해지고 연료가 탱크 주위에서 격렬하게 출렁거려 침전물을 휘저어 엔진 필터를 막게 되면 디퍼가 작동하여 연료가 필터로 유입되기 전에 연료에서 침전물을 제거한다는 의미입니다. 연료가 탱크로 반환되기 전에 특별히 설계된 분리기/수집기 탱크에 침전물과 물이 수집됩니다.

분명히, 탱크를 수년간 청소하지 않은 경우 제거되는 침전물과 물의 양으로 인해 연료 탱크를 청소하기 전에 수집기 탱크를 여러 번 배수해야 할 수도 있습니다. 그러나 내 경우처럼 탱크가 새 것인 경우 Dipper는 더럽고 물이 많은 연료 문제가 절대 발생하지 않도록 해야 합니다.

탱크가 깨끗하다는 것은 연료에 '연마'가 전혀 필요하지 않다는 의미이기도 합니다. 이는 기본적으로 연료에서 미세한 입자와 흡수된 물을 걸러내는 또 다른 이름입니다.

그러나 Marine 16은 많은 소유자가 철저하게 깨끗한 연료의 추가 보안을 좋아한다는 것을 이해하고 있으며 이를 위해 이제 가장 초미세한 입자와 흡수된 물도 제거되도록 보장하는 추가 '연마' 스핀온 필터를 제공합니다. 이는 Dipper와 함께 제공되거나 개조되어 제공될 수 있습니다.

언급할 가치가 있는 추가 사항은 탱크를 깨끗하게 유지하면 연료 필터 수명이 크게 향상된다는 것입니다! 디퍼 자체의 비용은 두 개의 연료 탱크를 전문적으로 연마하는 데 드는 비용과 거의 같지만, 연마된 연료를 사용하더라도 슬러지가 배플 뒤에 달라붙기 때문에 탱크가 완전히 청소된다는 보장은 없습니다. 그러나 디퍼는 지속적으로 작동하여 결국 탱크에서 모든 슬러지를 제거합니다.

Dipper가 연료 청정도 측면에서 가장 큰 발전을 이룬다는 점과 연료 필터 도입 이후 엔진 신뢰성을 고려하면 매우 간단한 개념입니다. 장치의 핵심은 물과 물을 허용하는 특허 받은 '탱크 분리기'입니다. 슬러지는 연료에서 분리되어 나중에 배출하기 위해 탱크 바닥으로 떨어지며, 깨끗한 연료는 탱크 상단으로 빠져나와 추가 필터링을 거친 후 연료 탱크로 반환됩니다.